تمثل شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في الصين اليوم الأكبر عالميًا، وواحدة من أهم عوامل تسريع حركة السكان خلال أكبر هجرة بشرية سنوية على وجه الأرض.
خلال فترة عيد الربيع (17–20 فبراير 2026)، تتجه ملايين العمالة من المدن الساحلية إلى القرى الداخلية، وسط تدفق يومي يقدّر بعشرات الملايين من الركاب. هذا التحول، الذي كان يستغرق سابقًا أيامًا على القطارات التقليدية، أصبح يتم بسرعة فائقة عبر خطوط تنطلق بسرعات تزيد عن 200 كلم/ساعة.
البنية التحتية والتقنيات الحديثة
بحلول نهاية 2025، بلغ طول شبكة القطارات فائقة السرعة في الصين أكثر من 50,000 كيلومتر، لتربط 97% من المدن التي يزيد عدد سكانها عن نصف مليون نسمة. وتُستخدم تطبيقات الحجز الذكي لإضافة عربات تلقائيًا خلال فترات الذروة، ما يسهّل التنقل بشكل كبير ويقلل من الازدحام.
تحديات اقتصادية واستدامة
يعتمد النموذج الصيني على الأرض الرخيصة والتخطيط المركزي الموحد والتصاميم المعيارية، لكنه يواجه تحديات مالية، خصوصًا في المناطق النائية التي لا تشهد طلبًا كبيرًا خارج موسم الاحتفالات. وصلت التزامات شركة السكك الحديدية الوطنية إلى نحو 6.4 تريليون يوان، رغم تعويض بعض الخسائر عبر شحن البضائع.
تأثير على السكان والاقتصاد
تسهّل الشبكة الانتقال إلى المدن الكبرى، ما يزيد من التدفق الداخلي للعمالة الماهرة ويؤثر على التوزيع السكاني. على المدى الطويل، قد تؤدي هذه التحولات إلى تعزيز الترابط الاقتصادي بين المناطق الساحلية والغربية، وخلق فرص عمل أكبر، وتقليل التفاوت الإقليمي.
تخطط الصين لتوسيع شبكة القطارات بأكثر من 20,000 كيلومتر إضافي بحلول عام 2035، مع مراعاة تحقيق توازن بين التوسع الهيكلي والتكاليف الاقتصادية، لضمان استدامة النظام وتحقيق أقصى تأثير اجتماعي واقتصادي.
