فرضت تركيا رسومًا جمركية جديدة بنسبة 40% على واردات السيارات من الصين، وهي المرة الثانية في عام ونصف.
تأتي هذه الخطوة وسط تكهنات بأن الهدف هو حماية السيارة “توغ”، المشروع المفضل للرئيس التركي رجب طيب أردوغان.
تفاصيل القرار الجمركي
أظهر قرار رئاسي نشر في الجريدة الرسمية التركية أن تركيا قررت فرض رسوم جمركية إضافية بحد أدنى 7000 دولار لكل مركبة.
يسري هذا القرار اعتبارًا من 7 يوليو المقبل، ويطبق الحد الأدنى للرسوم حتى إذا كانت النسبة البالغة 40% من سعر السيارة أقل من هذا المبلغ.
في عام 2023، فرضت تركيا رسومًا إضافية على واردات السيارات الكهربائية من الصين ووضعت لوائح جديدة تتعلق بصيانة وخدمات السيارات الكهربائية. تهدف هذه الخطوات إلى حماية شركة “توغ” التركية وتشجيع مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين على إنشاء مرافق إنتاج محلية في تركيا.
رد فعل الصين
وصف السفير الصيني لدى تركيا، ليو شاوبين، الرسوم الجمركية التركية بأنها “تمييزية” ولا تتوافق مع روح التجارة المشتركة بين البلدين.
ومع ذلك، أشاد بالتقدم الذي أحرزته تركيا في قطاع السيارات الكهربائية وأعرب عن أمله في تعزيز التعاون المشترك.
مشروع أردوغان المفضل
في ديسمبر 2023، قدمت الحكومة التركية معايير جديدة لاستيراد المركبات الكهربائية بهدف تحسين سلامة العملاء وزيادة جودة خدمة ما بعد البيع وتبسيط عمليات إعادة تدوير البطاريات.
تكهنت وسائل الإعلام المحلية بأن هذه اللوائح تهدف إلى حماية “توغ”، المشروع المفضل للرئيس أردوغان.
تفسير دولي
فسر المحللون الدوليون هذه اللوائح الجديدة على أنها محاولة لتشجيع شركات السيارات الصينية على إنشاء مصانع في تركيا، متبعين خطى المفوضية الأوروبية التي بدأت تحقيقًا بشأن شركات السيارات الكهربائية الصينية في أكتوبر الماضي.
تحديات للواردات الصينية
حذر المدير العام لشركة “بي واي دي تركيا”، إسماعيل إرجون، من أن القواعد الجديدة قد تؤدي إلى تأخير الواردات على الحدود لعدة أشهر.
ومع ذلك، قد تكون هذه اللوائح جزءًا من استراتيجية لتشجيع الإنتاج المحلي بدلاً من إظهار العداء تجاه المنتجات الصينية.
